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天宜上佳上市一周年疫情之下如何轉(zhuǎn)型？

作為科創(chuàng)板首批掛牌上市的25家企業(yè)之一，科創(chuàng)板開市一周年是天宜上佳上市的一周年，也是企業(yè)創(chuàng)業(yè)的第11個年頭。天宜上佳已經(jīng)成為國內(nèi)高鐵動車組用粉末冶金閘片領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，截至7月20日總市值超115億元。

天宜上佳是中國標準動車組“復興號”的核心供應商。今年以來，由于疫情影響，鐵路行業(yè)受到較大沖擊，天宜上佳作為上游企業(yè)也受到影響。在此情況下，天宜上佳通過增加研發(fā)力度，技術(shù)升級，推出新產(chǎn)品，捍衛(wèi)市場地位，既是應對疫情對業(yè)績的短期影響，也是從長期戰(zhàn)略層面加快轉(zhuǎn)型升級、提升核心競爭力。

疫情影響之下增加研發(fā)力度讓利客戶共渡難關(guān)

上市當年，天宜上佳業(yè)績實現(xiàn)正增長，2020年，由于軌道交通行業(yè)受到疫情影響，天宜上佳作為軌交上游行業(yè)，業(yè)績不可避免地出現(xiàn)下滑。根據(jù)2020半年度業(yè)績預告，預計天宜上佳今年上半年實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤同比減少74.86%左右。

據(jù)介紹，天宜上佳最主要的產(chǎn)品是高鐵動車組用粉末冶金閘片，是鐵路行業(yè)的耗材，需求量與鐵路列車的開行規(guī)模直接相關(guān)。今年初以來由于各地出臺疫情防控政策，人員流動減少，鐵路客運服務大幅縮減，上半年全國鐵路發(fā)送旅客人數(shù)同比下降超50%。鐵路車輛開行量的減少與天宜上佳上半年的業(yè)績情況存在一定相關(guān)性。下半年，隨著疫情防控措施逐步解除，人員流動趨于正常，鐵路列車將有望恢復疫情之前的正常開行量，但即便如此也很難將上半年的損失全部彌補回來。面對疫情影響，天宜上佳董事長吳佩芳依舊持樂觀態(tài)度：“天宜上佳死不了，疫情面前，我們更要認真地活，好好地活。越是面對外力帶來的困難，越要苦練內(nèi)功。”

吳佩芳所指的“內(nèi)功”，最重要的是產(chǎn)品研發(fā)。2019年天宜上佳累計投入研發(fā)資金4,132.37萬元，累計研發(fā)投入占銷售收入的比例為7.1%，今年一季度，天宜上佳的研發(fā)投入同比提高了近10%。在新產(chǎn)品的規(guī)劃上，天宜上佳未來的發(fā)展目標不局限于軌道交通，而是覆蓋大交通領(lǐng)域的方方面面，包含軌交、航空、航天、新能源汽車等各個領(lǐng)域，產(chǎn)品從剎車片發(fā)展到摩擦副（剎車片+制動盤），以及碳纖維輕量化制品，再到EMB電機械制動系統(tǒng)，業(yè)務不僅僅局限于零部件，而是逐步成長為系統(tǒng)化產(chǎn)品解決方案的供應商。

疫情導致鐵路運營單位面臨巨大的壓力。面對疫情，天宜上佳除了苦練內(nèi)功、調(diào)整戰(zhàn)略布局以外，也通過產(chǎn)品的不斷升級，努力為客戶創(chuàng)造更多價值。天宜上佳推出的第三代升級產(chǎn)品TS399B，在保持材料配方不變的基礎上，對閘片結(jié)構(gòu)和工藝裝備進行優(yōu)化升級，材料性能更穩(wěn)定，可解決制動盤溫度分布不均，溫差大的問題，閘片使用壽命也遠高于既有閘片，但是價格與原來的產(chǎn)品相當，所以可幫助客戶減少運營維護成本。

“這也是疫情期間企業(yè)的擔當，一方面企業(yè)通過技術(shù)升級良性競爭捍衛(wèi)市場地位，另一方面通過讓利客戶，與客戶共渡難關(guān)。”吳佩芳表示。

作為國內(nèi)高鐵閘片行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，天宜上佳選擇通過質(zhì)量競爭而不是價格競爭的方式來爭取客戶，這樣既可滿足客戶降本增效的需求，又可以帶動行業(yè)向更高質(zhì)量、不斷創(chuàng)新的方向前進。在疫情期間，這一效應體現(xiàn)得更加明顯，在疫情的沖擊下各個行業(yè)紛紛謀求轉(zhuǎn)型，此時若能形成以產(chǎn)品差異化和技術(shù)升級為核心的良性競爭發(fā)展趨勢，將對整個行業(yè)形成積極的重塑，天宜上佳這類企業(yè)則在這一重塑過程中起到了“領(lǐng)頭羊”的作用。

未來戰(zhàn)略：三駕馬車并駕齊驅(qū)

吳佩芳將天宜上佳今后的發(fā)展戰(zhàn)略總結(jié)為“三駕馬車”。

第一駕馬車是指摩擦副產(chǎn)品體系，摩擦副是指制動盤+制動閘片，主要應用于高鐵、地鐵、汽車、航空等領(lǐng)域。目前天宜上佳實現(xiàn)銷售的主要產(chǎn)品為高鐵動車組閘片，暫不涉及制動盤項目生產(chǎn)及銷售，7月7日天宜上佳發(fā)布公告，擬投資11億元在四川建設產(chǎn)業(yè)園，擬實現(xiàn)閘片與制動盤摩擦副配套生產(chǎn)，可以進一步提高制動盤與閘片的匹配性，同時形成制動盤與閘片的組合銷售體系，這將鞏固公司在摩擦制動行業(yè)的領(lǐng)軍地位，進一步增加公司的綜合競爭力。

第二駕馬車是碳纖維輕量化材料制品。天宜上佳的定位是從軌道交通領(lǐng)域小型復雜結(jié)構(gòu)件開始切入，未來會在新能源汽車、飛機、航天等領(lǐng)域逐步深入。公司在研項目主要包括碳纖維復合材料輪轂、地鐵前端輕量化頭罩、抗側(cè)滾扭桿等的輕量化開發(fā)與應用等。此外，天宜上佳正在對接主機廠開發(fā)創(chuàng)新型輕量化轉(zhuǎn)向架項目，項目共包含七個基于碳纖維復合材料進行正向設計的零部件，該轉(zhuǎn)向架適用時速160公里及以下城軌、地鐵和市域動車組等車型，代表著下一代轉(zhuǎn)向架的發(fā)展方向。

第三駕馬車是EMB電機械制動系統(tǒng)。吳佩芳介紹，天宜上佳要從單一零部件向整體的制動系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，逐步成長為系統(tǒng)化解決方案服務商。EMB系統(tǒng)作為新一代制動技術(shù)，在軌道交通領(lǐng)域的應用尚處于研發(fā)階段，目前國際上尚未有成熟的產(chǎn)品投入運用。電機械制動系統(tǒng)較傳統(tǒng)空氣和液壓制動系統(tǒng)，使用電能直接取代壓縮空氣/壓力液體作為動力源，通過電機控制實現(xiàn)精確摩擦制動，具有智能、輕量、節(jié)能、低LCC及安全等特點。智能——制動力精確檢測、電機快速響應等優(yōu)勢使得精確停車和高效防滑成為可能；輕量——取消傳統(tǒng)空氣和液壓控制部件；節(jié)能——輕量、低功耗電機；低LCC——部件數(shù)減少、電氣設備壽命長及智能維護；安全——高SIL等級。EMB系統(tǒng)的研發(fā)任務主要由天宜上佳的控股子公司北京天佑新轡高新技術(shù)有限公司（下稱“天佑新轡”）承擔，目前正在為主機廠磁懸浮列車項目進行EMB系統(tǒng)研發(fā)配套。天佑新轡副總經(jīng)理程光華表示，在總公司的總體戰(zhàn)略部署下，明確了全年的工作任務和階段性目標，疫情期間雖然與客戶直接交流的頻次受到影響，但受益于國家疫情控制和產(chǎn)業(yè)鏈復工復產(chǎn)的高效，新產(chǎn)品的研發(fā)工作在有條不紊推進。

智能化產(chǎn)線實現(xiàn)無人制造搭建專業(yè)化檢驗檢測平臺

天宜上佳正在拓展新的邊界。其在北京高端制造業(yè)基地建設的智能化生產(chǎn)線已經(jīng)于去年底竣工，預計三季度投產(chǎn)，可實現(xiàn)無人智能制造。該智能產(chǎn)線將所有關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)智能連接，從第一道到最后一道工序全流程自動化，實現(xiàn)從原材料到成品的智能化及自動化制造、檢測、裝配、包裝和物料自動配送與倉儲，全過程在線工況檢測、質(zhì)量監(jiān)控和制造數(shù)據(jù)收集存儲，建立起完善的工藝管理、計劃管理、制造執(zhí)行管理體系，實現(xiàn)設計、工藝、制造、檢測、倉儲等全面一體化管控和數(shù)據(jù)共享。該智能產(chǎn)線項目預計達到鐵路車輛用制動裝置零件年產(chǎn)能80萬件，將快速壯大天宜上佳的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，同時提高生產(chǎn)效率，全面降低成本，產(chǎn)品性能以及穩(wěn)定性也得到進一步提升。

除此之外，天宜上佳正在建設高速列車制動動力檢驗檢測平臺，今年5月28日成立了子公司北京大地坤通檢測技術(shù)有限公司（簡稱“大地坤通”），配置了世界先進的美國LINK和德國RENK高速列車1:1制動動力試驗臺架以及20T振動試驗臺等設備。試驗臺架可1：1模擬實際列車運行時的狀況，包括重量、運行速度、濕度等因素，實驗數(shù)據(jù)對產(chǎn)品優(yōu)化起到了至關(guān)重要的作用。對于大地坤通的未來發(fā)展，吳佩芳所規(guī)劃的是前期主要服務集團公司內(nèi)部，未來會申請國家檢驗檢測專業(yè)資質(zhì)，致力于成為具備專業(yè)檢驗檢測資質(zhì)的、面向全社會開放的高速列車制動動力檢驗檢測平臺。

上市一周年感受：企業(yè)要靠業(yè)績說話同時要牢記對投資者的責任

天宜上佳副總經(jīng)理釋加才讓表示，上市后感受到了公司綜合實力的提升，公司戰(zhàn)略中的重要規(guī)劃都已開始布局，一些重點工作也隨著公司上市而更有實力去高效完成，綜合實力的提升是公司戰(zhàn)略落地的一個重要因素。另外，上市也帶來了企業(yè)員工凝聚力、動力的提升。企業(yè)上市后，成為一家公眾企業(yè)，需要面向社會，接受監(jiān)督，這進一步提高了企業(yè)在人才吸引、團隊搭建方面的優(yōu)勢，提高了人才競爭力的同時，也讓企業(yè)現(xiàn)有員工時刻保持充滿能量和動力，這也來自于企業(yè)上市后的影響力。

對于科創(chuàng)板的一年，吳佩芳認為科創(chuàng)板是成功的，實現(xiàn)了設立科創(chuàng)板的初衷，充分給予企業(yè)空間，彰顯了板塊的包容性和多元性。因此，天宜上佳能首批登陸科創(chuàng)板，她覺得十分幸運。

2019年上市時是天宜上佳創(chuàng)業(yè)的第10年。對于上市后的感受，吳佩芳表示，企業(yè)前十年都是在實業(yè)領(lǐng)域里“埋頭苦干”，上市成為公眾公司之后還是會面臨一些新的挑戰(zhàn)，包括資本市場看待企業(yè)的邏輯方式，如何更加有效地在遵循上市公司相關(guān)規(guī)則的前提下充分與投資者交流溝通，傳遞企業(yè)內(nèi)在價值等等。她認為，企業(yè)最終要實現(xiàn)好的發(fā)展，業(yè)績是必不可少的。天宜上佳對未來的戰(zhàn)略布局非常清晰，現(xiàn)在既是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過渡期，也是在新領(lǐng)域中的播種期，希望通過不斷地對新產(chǎn)品、新技術(shù)、新市場的培育，最終落地開花結(jié)果，將企業(yè)的“科創(chuàng)”的基因發(fā)揮到極致。另外，作為公眾公司，也要時刻牢記對投資者的責任，加強與投資者之間的溝通交流，讓大家真正看到天宜上佳的內(nèi)在價值。

新京報原文鏈接：http://www.bjnews.com.cn/finance/2020/07/22/751129.html

新京報貝殼財經(jīng)記者 顧志娟 編輯 徐超 校對 張彥君